TDK推出用于LIN和CAN的新产品以扩展其汽车用压敏电阻系列

•AVRH系列符合AEC-Q200标准，最高运行温度为150 °C
•LIN采用环保设计，满足了较小客户设备的微空间需求，减少了材料的使用
•CAN具有二合一阵型结构，集两个压敏电阻功能于一体，将不同通道之间的电容差降到最低
2024年2月20日
TDK有限公司为车辆发布了两款AVRH压敏电阻系列新产品。这两款新产品都有很高的静电放电(ESD)为了保证先进的驾驶辅助系统的抗扰性(ADAS)等待安全关键车辆功能的安全运行。

(商品的具体外观与照片不同。TDK标志没有印在实际产品上。)
TDK AVRH系列的两种新型压敏电阻均符合汽车AEC-Q200标准，在静电放电试验中均达到IEC 61000-4-2规范项下的25 kv抗扰规定。两种产品的温度范围为-55 °C到 150 °C，不仅满足了抗静电放电的要求，而且最大限度地减少了空间需求，符合原车辆设备制造商的要求(OME)小型化趋势。
AVRH10C20YT201MA8和AVRH16A2C270KT200NA8均计划于2024年3月逐步量产。
随着汽车原装设备制造商的不断增长和改进车道偏离警告、防撞和自适应巡航控制等ADAS功能，车辆材料清单(BOM)也随之增加。电动汽车(EV)、与传统油车相比，油电混合车也是如此。此外，汽车制造商也在努力提高自动驾驶功能，这意味着需要大量更复杂的电子元件。管理这些新电子系统的所有电子控制单元(ECU)特别容易被静电放电损坏，毕竟对于安全关键ADAS和自动驾驶功能来说，即使是极短的中断也是不可接受的。
压敏电阻是处理严重电压异常的基本电路元件。在汽车应用中，它们与AEC-Q200和IEC一致，可以保护精确的电子控制单元 汽车级检测标准61000-4-2的关键。
AVRH10C20YT201MA8压敏电阻旨在支持LIN总线上的电气元件，大连续电压为16 V，电容为200 pF。1005规格(1.0mm(长)x 0.5mm(宽) x 0.5mm(高)比现有产品小75%。较小的规格允许客户的设备规格较小，从而减少材料的使用。该产品还采用TDK现有涂层技术，提高了耐久性。尽管规格精巧，但其稳定性足以达到车辆质量标准。
AVRH16A2C270KT200NA8压敏电阻旨在支持CAN总线上的电子元件。它具有二合一阵型结构，将两个压敏电阻的功能集成到单个元件中。此外，该产品采用了现有的TDK设计技术，最大限度地降低了通道之间的电容差。宽度为1608(1.6mm(长) x 0.8mm(款) x 0.6mm(高))。
将来，TDK 根据进一步缩小产品尺寸、提高工作电压范围、扩大电容范围等形式，将继续扩大商品阵容，为客户的多元化车辆设备设计提供灵活的应用。 

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